produktoj

ENKONDUKO

La SPEEDTRONIC™ Mark V-Gasturbina Kontrolsistemo estas la plej nova derivaĵo en la tre sukcesa SPEEDTRONIC™-serio. Antaŭaj sistemoj estis bazitaj sur aŭtomatigita turbinkontrolo, protekto- kaj sekvencaj teknikoj devenantaj de la malfruaj 1940-aj jaroj, kaj kreskis kaj formiĝis kun la havebla teknologio. Efektivigo de elektronika turbinkontrolo, protekto kaj sekvencado originis kun la Mark I-sistemo en 1968. La Mark V-sistemo estas cifereca efektivigo de la turbinaj aŭtomatigteknikoj lernitaj kaj rafinitaj en pli ol 40 jaroj da sukcesa sperto, pli ol 80% de kiuj estis per la uzo de elektronika kontrolo teknologio.

La SPEEDTRONIC™ Mark V-Gasturbina Kontrola Sistemo uzas aktualan pintnivelan teknologion, inkluzive de triobla redundaj 16-bitaj mikroprocesoraj regiloj, du-el-tri voĉdonado-redundo pri kritikaj kontroloj kaj protektaj parametroj kaj Programaro-Efektivigita Fault. Toleremo (SIFT). Kritikaj kontrolo- kaj protektaj sensiloj estas trioble redundaj kaj voĉdonitaj de ĉiuj tri kontrolprocesoroj. Sistemaj produktaĵsignaloj estas voĉdonitaj ĉe la kontaktnivelo por kritikaj solenoidoj, sur la logika nivelo por la ceteraj kontaktproduktaĵoj kaj ĉe tri bobenaj servovalvoj por analogaj kontrolsignaloj, tiel maksimumigante kaj protektan kaj kurantan fidindecon. Sendependa protekta modulo provizas trioblan redundan kablitan detekton kaj ĉesigon ĉe trorapideco kune kun detektado de flamo. Ĉi tiu modulo ankaŭ sinkronigas la turbingeneratoron al la elektra sistemo. Sinkronigo estas subtenita de kontrolo-funkcio en la tri kontrolprocesoroj.

La Mark V Kontrola Sistemo estas dizajnita por plenumi ĉiujn gasturbinajn kontrolpostulojn. Ĉi tiuj inkluzivas kontrolon de likvaĵo, gaso aŭ ambaŭ brulaĵoj konforme al la postuloj de la rapido, ŝarĝokontrolo sub partŝarĝaj kondiĉoj, temperaturkontrolo sub maksimuma kapableckondiĉoj aŭ dum startkondiĉoj. Krome, enirgvidŝirmiloj kaj akvo aŭ vaporinjekto estas kontrolitaj por renkonti emisiojn kaj funkciigajn postulojn. Se emisiokontrolo uzas Dry Low NOx-teknikojn, fuelscenigo kaj brulreĝimo estas kontrolitaj per la Mark V-sistemo, kiu ankaŭ monitoras la procezon. Sekvencado de la helpaĵoj por permesi plene aŭtomatigitan ekfunkciigon, ĉesigon kaj malvarmigon ankaŭ estas pritraktita de la Mark V-Kontrolsistemo. Turbinprotekto kontraŭ malfavoraj operaciaj situacioj kaj anonco de nenormalaj kondiĉoj estas integrigitaj en la bazan sistemon.